INIT fournit un système ABT
(© AdobeStock)
Karlsruhe/Allemagne, Sydney/Australie, 6 mai 2026
INIT mettra en place un système d’Account-Based Ticketing pour Transport for NSW (TfNSW), l’opérateur des transports publics de Sydney. Le programme Opal 2.0 modernisera le plus grand système de billettique d’Australie et jettera les bases d’un choix et d’une flexibilité accrus pour les usagers de l’ensemble du réseau de transports en commun de Sydney à l’avenir.
Opal 2.0 continuera à prendre en charge les paiements sans contact via les cartes de crédit et de débit ainsi que les objets connectés, tout en conservant la possibilité de voyager avec une carte Opal. Le système modernisé facilitera les déplacements tant des habitants de Sydney que des visiteurs grâce à un parcours fluide (il suffit de valider à l’entrée et à la sortie), au calcul automatique du tarif et au plafonnement des tarifaire. Les usagers voyageront ainsi toujours au meilleur prix.
25 000 validateurs INIT permettent le paiement sans contact dans la région de Sydney, qu’ils soient installés de manière fixe dans les véhicules ou intégrés aux barres d’appui ou aux portillons d’accès (comme on le voit ici). © INIT
Le système Opal de Sydney a été lancé il y a 13 ans et connaît aujourd’hui la transformation la plus importante depuis son lancement. La technologie sans contact et les moyens simplifiés permettant aux usagers de réaliser des économies
offriront à TfNSW et à ses usagers une solution de gestion tarifaire améliorée et facile à utiliser, qui rendra les tarifs plus clairs, les paiements plus flexibles et le réseau de transports publics plus facile à utiliser. Avec plus de 600 millions de trajets par an, il s’agit de l’un des plus grands réseaux de transports en commun d’Australie.
Dans le cadre de cette modernisation, plus de 25 000 nouveaux lecteurs Opal sont en cours d’installation dans les bus, ainsi que dans les gares ferroviaires, les stations de tramway et de métro, et sur les embarcadères de ferry. Le déploiement d’Opal 2.0 devrait s’achever début 2029. Le contrat prévoit une durée d’exploitation de dix ans.
Lors d’une conférence de presse au port de Sydney, Eyad Tayeb, vice-président exécutif MENA-ANZ chez INIT, a démontré à quel point la billettique basé sur unr compte sera simple pour les passagers de TfNSW. © INIT
De nombreuses améliorations contribueront à rendre les transports publics plus fluides et plus flexibles pour les usagers. Si un usager régulier oublie de valider sa sortie sur son itinéraire habituel, le système génère automatiquement ce que l’on appelle une « validation synthétique » en fonction de ses habitudes de déplacement et facture le tarif correct. L’usager n’a pas besoin de contacter le service client.
Outre les cartes physiques, TfNSW prévoit également de lancer une carte Opal numérique. Les usagers pourront l’enregistrer dans le portefeuille numérique de leur smartphone et l’utiliser pour valider leur montée et leur descente,
sans avoir besoin d’une carte Opal physique. La carte numérique pourra être directement associée à un compte client. Cela permettra de gérer plusieurs cartes sous un même compte, par exemple pour les membres d’une même famille,
et de recharger automatiquement le solde à l’aide d’un moyen de paiement enregistré. Les réductions enregistrées, telles que celles accordées aux seniors ou aux étudiants, peuvent également être transférées directement sur la carte
numérique.
À l’avenir, le système prendra également en charge de nouvelles options de billettique, notamment des billets aller simple basés sur des codes QR et d’autres produits à code-barres. Sa flexibilité permettra également à TfNSW d’introduire plus facilement, à l’avenir, des produits de billettique intégrés, des tarifs spéciaux et des offres promotionnelles.
Quel que soit le support utilisé, l'enregistrement à l'entrée et à la sortie est possible avec une multitude de supports différents. Les passagers ne sont pas tenus d'utiliser le même appareil pour s'enregistrer à l'entrée et à la sortie. © INIT
Le nouveau système de billettique vise à améliorer encore la mobilité des passagers dans et autour de la capitale de New South Wales. Le Premier ministre de New South Wales, Chris Minns, a déclaré : « À une époque où les familles sont sous pression, nous nous attachons à faire des transports publics une option plus fiable et plus abordable pour des millions de personnes dans toute la région de New South Wales. Cette modernisation vise à améliorer l’utilisation quotidienne, à faciliter la mobilité, à faire économiser de l’argent et à renforcer la confiance dans les transports publics.
Le ministre des Transports de New South Wales, John Graham a ajouté : « Opal a été lancé plus de six ans avant la mise en service de la première ligne de métro à Sydney. Il est temps de passer à cette transformation technologique. »
Transport Secretary de New South Wales, Josh Murray, a déclaré : « C'est la prochaine étape pour Opal : cela nous aide à créer un réseau de transport sûr, équitable, accessible et intégré. » Pour INIT, l’un des pionniers mondiaux dans le domaine de l’ABT, avec des projets menés à bien en Europe et aux États-Unis, le contrat de Sydney constitue une étape importante, comme l’a souligné Eyad Tayeb, vice-président exécutif MENA-ANZ chez INIT : « INIT a fait progresser l’ABT en Amérique du Nord, en Europe et au-delà, aidant les villes à mettre en place des systèmes de transport public plus flexibles, plus axés sur l’utilisateur et plus durables. Nous sommes ravis d’introduire cette technologie moderne en New South Wales et d’établir de nouvelles normes à l’échelle mondiale en collaboration avec notre précieux client TfNSW.
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25 000 validateurs INIT permettent le paiement sans contact dans la région de Sydney, qu’ils soient installés de manière fixe dans les véhicules ou intégrés aux barres d’appui ou aux portillons d’accès (comme on le voit ici). (© INIT )
Lors d’une conférence de presse au port de Sydney, Eyad Tayeb, vice-président exécutif MENA-ANZ chez INIT, a démontré à quel point la billettique basé sur unr compte sera simple pour les passagers de TfNSW. (© INIT)
Quel que soit le support utilisé, l'enregistrement à l'entrée et à la sortie est possible avec une multitude de supports différents. Les passagers ne sont pas tenus d'utiliser le même appareil pour s'enregistrer à l'entrée et à la sortie. (© INIT)
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